Разгруженные полуоси НИВА под ABS

Особенности
При установке полуосей от ИЖ-ТЕХНО стандартный сальник полуоси, устанавливаемый в балке моста, не выполняет своих функций. Соответственно, его монтаж/демонтаж необязательны.

Преимущества полуосей НИВА:
Герметичность узла. Подшипник и картер моста надежно защищены от попадания влаги.
Усиленные элементы: полуось, ступица, цапфа — способны выдерживать высокие нагрузки.
Использование двухрядного ступичного подшипника взамен однорядному, повышает надежность всего ступичного узла.
Ремонтнопригодность узла в полевых условиях. Для снятия редуктора достаточно вынуть полуоси, не снимая колес, и не разбирая всего моста.
Полная взаимозаменяемость со стандартным узлом. Остается штатная тормозная система и сохраняется колея автомобиля.
Использование высокопрочных марок стали.

Особенности установки полуосей НИВА:
Ступичный узел поставляется в сборе, затяжка подшипника не требуется.

При установке комплекта разгруженных полуосей, рекомендуем усилить балку заднего моста.

В комплекте:
Усиленая полуось НИВА от ИЖ-ТЕХНО в сборе — 2 шт ( полуось — 2 шт, ступица полуоси — 2 шт, стопорное кольцо — 2 шт.)
Ступица в сборе — 2 шт. (подшипник марки FAG)
Ступичный ключ — 1 шт.

 Результаты проведенных испытаний разгруженных полуосей Нива на статическую прочность:

1. Ступичная гайка - затягивается с моментом 220-230 Нм.
2. 2 отверстия в ступице полуоси предназначены для снятия полуоси без снятия ступицы и цапфы. Достаточно двух болтов М6 - закручивая их - они упираются во внутреннею обойму подшипника и полуось в сборе легко и непринужденно достается.
3. Подшипник используем SNR (статическая и динамическая нагрузка в среднем 1,5 раза выше, чем у штатного подшипника) 4. Инструкция по установке полуосей выложена на нашем сайте в электронном виде.