Полуось заднего моста ВолгаАвтоПром VAP-023-2449 (2123-2403069 / 8450088048):
Описание и преимущества:
Полуось VAP-023-2449 от производителя «ВолгаАвтоПром» — это усиленный цельный приводной вал заднего моста, предназначенный для автомобилей Lada Niva Legend (21214, 2131), Lada Niva Travel (2123) и Chevrolet Niva.
Данная деталь является качественным аналогом оригинального узла (ОЕМ 8450088048, 2123-2403069) и относится к категории усиленных запчастей. Она рассчитана на эксплуатацию в условиях повышенных нагрузок, включая бездорожье, установку колес увеличенного диаметра и использование автомобиля с тяжелыми грузами.
Технические характеристики:
Артикул производителя: VAP-023-2449.
Оригинальный номер: 2123-2403069 (8450088048).
Количество шлицев: 24 (в месте соединения с дифференциалом).
Наличие АБС: Да (оснащена гребенкой для датчика антиблокировочной системы).
Диаметр вала: на 24 шлица — 26,47 мм.
VAP-023-2449
Материал: Легированная сталь с последующей термообработкой для повышения прочности на скручивание.
Преимущества перед стандартными заводскими полуосями:
- Повышенная прочность на скручивание.
В отличие от стандартных валов, полуоси «ВолгаАвтоПром» изготавливаются из легированной стали с применением современных методов термообработки. Это значительно увеличивает предел прочности при пиковых нагрузках (резкий старт, выезды из колеи, буксировка), предотвращая «скручивание» или обрыв вала.
-
В штатной конструкции задней полуоси ВАЗ-2121, 21213, 21214 и 2123 (Chevrolet Niva) с завода стоит ОДНОРЯДНЫЙ шариковый подшипник.
Технические детали:
- Заводской артикул: 2121-2403080 (или 21210-2403080-00).
- Тип: Радиальный однорядный шарикоподшипник (международная маркировка 6008 или 180508 в закрытом исполнении).
- Размеры: 40х80х23 мм (или 40х80х23,5 мм в зависимости от модификации).
- Особенность: Он фиксируется на полуоси стопорным (запорным) кольцом, которое сажается «на горячую».
- Увеличенный ресурс.
Благодаря усиленному металлу и надежному подшипнику, расчетный срок службы узла значительно превышает ресурс стандартных полуосей, которые в тяжелых условиях могут требовать замены каждые 30–50 тыс. км.
Динамическая балансировка вала исключает вибрации на высоких скоростях, а строгий контроль шлицевой части гарантирует идеальную посадку в дифференциал без люфтов, что снижает ударные нагрузки на зубья шестерен.
Наличие зубчатого венца обеспечивает корректную работу систем безопасности автомобиля без необходимости доработок.
Важное замечание по установке:
Данная полуось имеет 24 шлица. Перед покупкой необходимо убедиться, что в вашем заднем редукторе также установлена полуосевая шестерня на 24 шлица. Попытка установить 24-шлицевую полуось в редуктор на 22 шлица приведет к немедленному разрушению шлицев полуоси и Дифференциал редуктора заднего моста. Проверить совместимость можно, посчитав шлицы на старой детали или измерив диаметр хвостовика (у полуоси на 24 шлица он составляет около 26,5 мм).
Переход на 24 шлица в задней трансмиссии — это либо результат глубокого тюнинга, либо специфика самых свежих обновлений платформы Legend (начиная примерно с 2024 года по настоящий момент,
Полуось VAP-023-2449 является оптимальным выбором для замены вышедшего из строя штатного вала, когда требуется повышенная надежность без перехода на сложные и дорогие в установке разгруженные или разборные конструкции.
Нет отзывов о товаре.