Сцепление комплект в сборе для а/м УАЗ с двигателем 409; 514 (с 2012г) усиленное "ТРОФИ", ТАЯ 71432

Предназначен для замены штатного сцепления на УАЗ 452 Буханка, Хантер, Патриот, Пикап, Карго с 2012 года двигатель ЗМЗ 409, 514 на сцепление для участия в соревнованиях.

Состав комплекта:

Отличительные особенности сцепления:

• Высокий передающий момент комплекта сцепления; 
• Нажимной диск  обладает повышенным ресурсом;
• Применение накладок ведущего мирового производителя Raybestos В-8805*;
• Выбор оптимальной жесткости демпфера ведомого диска;  
• Наличие компенсатора радиальной не соосности в конструкции выжимного подшипника, корпус которого изготовлен из стеклонаполненного полиамида с присадкой дисульфида молибдена.

* Накладки Raybestos В-8805 имеют стабильный коэффициент трения вплоть до температур в 180-220 градусов Цельсия. Причем, при критической температуре в 250 градусов коэффициент трения становится даже чуть выше, чем при рабочей температуре. И это позволяет сцеплению более длительное время передавать максимальный крутящий момент двигателя на трансмиссию, не уходя в «пробуксовку».

Также стоит отметить, что материал накладок имеет функцию "самовосстановления".
Если обычные накладки используемые в бюджетных дисках сцепления уже при температуре в 250 градусов Цельсия "рассыпаются", то накладки Raybestos В-8805 используемые в данном комплекте восстанавливают свои износостойкие свойства после охлаждения (достаточно просто вовремя провентилировать сцепление).

!!!!! При замене сцепления обязательно осматриваем поверхность маховика.
Если есть следы выработки (допуск по документации не более 0.10мм глубиной), то обязательно нужно маховик проточить (помня, что шероховатость поверхности не выше 2.5 по Ra и на глубина проточки не более 1.00мм или заменить маховик на новый.

В противном случае каждая десятка ( 0.10мм ) износа маховика в глубину снижает ресурс сцепления с накладками Raybestos В-8805 на 10 000км, еще и появится вибрация автомобиля при трогании. При большой выработке рабочей поверхности маховика (глубиной порядка 0.6-0.9мм.) возможна даже пробуксовка сцепления (это при новом то комплекте сцепления!).
Так, что внимательно отнеситесь к исправности маховика!