Характеристики
Комплект сцепления в сборе для:
ВАЗ 2123 Шевроле Нива
Отличительные особенности сцепления:
- Высокий передающий момент комплекта сцепления;
- Применение накладок ведущего мирового производителя Raybestos В-8805*
- Нажимной диск обладает повышенным ресурсом;
- Применение накладок ведущего мирового производителя;
- Выбор оптимальной жесткости демпфера ведомого диска;
- Наличие компенсатора радиальной не соосности в конструкции выжимного подшипника, корпус которого изготовлен из стеклонаполненного полиамида с присадкой дисульфида молибдена.
Усилие зажатия нажимного диска на 20% больше, чем на стандартной Valeo.
| Артикул | Наименование | кол. |
| 71526 | Диск ведомый для а/м ВАЗ 2123, 215мм | 1 |
| 71565 | Диск нажимной для а/м ВАЗ 2123, 215 мм | 1 |
| zp74500 | Муфта в сб. для а/м ВАЗ 21233(сцепление 215 мм.) | 1 |
| 75053 | Упаковка | 1 |
Сцепление в сборе ВАЗ 2123 Шевроле Нива - это усовершенствованная версия базовой модели сцепления, позволяющая в полной мере использовать внедорожные способности вашего автомобиля. В отличие от базовой модели, это сцепление имеет больший запас по крутящему моменту, сохраняя при этом плавность выжима, свойственную всем сцеплениям с ведомыми дисками.
Усиленную конструкцию имеют нажимной диск и выжимной подшипник закрытой конструкции с дистанционной пластиной. Главное отличие нажимных дисков, усиленной конструкции - увеличенная несущая способность по крутящему моменту, которая достигается за счёт увеличения прижимного усилия диафрагменной пружины (в среднем на 20%).
Работая в сопряжении, такая пружина практически исключает вероятность паразитного проскальзывания ведомого диска. Как результат - ведомый диск существенно меньше изнашивается. Сцепление идеально подойдёт для поездок на тяжело нагружённом автомобиле по дорогам общего пользования и просёлочным дорогам.
* Накладки Raybestos В-8805 имеют стабильный коэффициент трения вплоть до температур в 180-220 градусов Цельсия. Причем, при критической температуре в 250 градусов коэффициент трения становится даже чуть выше, чем при рабочей температуре. И это позволяет сцеплению более длительное время передавать максимальный крутящий момент двигателя на трансмиссию, не уходя в «пробуксовку».
Также стоит отметить, что материал накладок имеет функцию "самовосстановления".
Если обычные накладки используемые в бюджетных дисках сцепления уже при температуре в 250 градусов Цельсия "рассыпаются", то накладки Raybestos В-8805 используемые в данном комплекте восстанавливают свои износостойкие свойства после охлаждения (достаточно просто вовремя провентилировать сцепление).
!!!!! При замене сцепления обязательно осматриваем поверхность маховика.
Если есть следы выработки (допуск по документации не более 0.10мм глубиной), то обязательно нужно маховик проточить (помня, что шероховатость поверхности не выше 2.5 по Ra и на глубина проточки не более 1.00мм или заменить маховик на новый.
В противном случае каждая десятка ( 0.10мм ) износа маховика в глубину снижает ресурс сцепления с накладками Raybestos В-8805 на 10 000км, еще и появится вибрация автомобиля при трогании. При большой выработке рабочей поверхности маховика (глубиной порядка 0.6-0.9мм.) возможна даже пробуксовка сцепления (это при новом то комплекте сцепления!).
Так, что внимательно отнеситесь к исправности маховика!
Нет отзывов о товаре.